Кадом хатогиҳои асосии як қисми механикии ҳунарҳои механикии генератори генералии Cummins насб карда шудаанд.

Маҷмӯаҳои генералии тавлидкунандаи дизелӣ ба таври васеъ дар соҳаи таъминоти барқ ​​ва нерӯи барқ, ки доираи васеи барқ, иҷрои устувор, технологияҳои пешрафта ва системаи ҷаҳонӣ истифода мешаванд.

Умуман, генератори Cummins генератураи ассол таъиншуда бо қисмҳои гардиши гардиш, ҷанбаҳои электромагнитӣ ё камбудиҳои механикӣ вобаста аст.

Номаълум накардани қисми гардиш асосан аз сабаби беасоси ротор, қуттиҳо, пайвасткунӣ ва чархи интиқол мебошад. Ҳалли он бори аввал дарёфт кардани тавозуни чарх аст. Агар чархҳои калони интиқоли барқ, чархҳои тормоз, ҳамсарон ва ҳамсарон мавҷуд бошанд, онҳо бояд аз ротор ҷудо карда шаванд, то тавозуни хубро пайдо кунанд. Он гоҳ як пойгаи механикии қисми гардиш вуҷуд дорад. Масалан, бекушии brack crack асосӣ, нокомии калиди obile ва PIN ва PIN, ва ҳатман ҳатмии фазои ротор боиси номутаносибии қисми гардиш мегардад.

Нокомӣ аз ҷониби электрикӣ бо ҷанбаи электромагнитӣ вобаста аст, ки асосан аз гардиши ротор ва каналҳои кӯтоҳ дар консепсияи синхронизатсия, пайвастагии нодурусти Коилҳои деъматӣ Моторҳои синхронӣ, бари шикори шикаста аз қафаси навъи асинхронӣ навъи асинхронӣ, стаор ва Роторо бо сабаби деформатсияи кирми Ротор ба вуҷуд омадааст. Фосилаи нобаробар аст, ки боиси флюсии магнитии Gap Flix аст, то номуайян бошад ва боиси хушҳолӣ гардад.

Хатогиҳои асосии қисми густариши маҷмӯаи тавлидкунандаи Cummins мебошанд: 1 2. 3. Норасоиҳо дар сохтори худ ва мушкилоти насбкунӣ. 4. Варзишҳои гузариш аз мотор ронда шаванд.

20

 


Вақти почта: Мар-07-2022