Маҷмӯаҳои генератори дизелӣ дар раванди истифодаи ҳаррӯза ногузир баъзе мушкилоти ночиз доранд.Проблемаро чй тавр зуд ва аник муайян кардан мумкин аст ва масъаларо бори аввал хал кардан, талафотро дар процесси ариза кам кардан ва комплекти генератори дизелиро нагзтар нигох доштан мумкин аст?
1. Аввалан муайян кунед, ки садо аз куҷо меояд, масалан, аз даруни камераи клапан, дар дохили корпус, дар сарпӯши пеш, дар василаи байни генератор ва муҳаррики дизелӣ ё дар дохили силиндр.Пас аз муайян кардани мавқеъ, аз рӯи принсипи кори муҳаррики дизелӣ доварӣ кунед.
2. Вақте ки дар дохили корпуси муҳаррик садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дорад, ген-сет бояд зуд хомӯш карда шавад.Пас аз хунук шудан сарпӯши паҳлӯи корпуси муҳаррики дизелиро кушоед ва мавқеъи мобайнии пайвандкуниро дастӣ тела диҳед.Агар садо дар қисми болоии риштаи васлкунанда бошад, метавон хулоса кард, ки он поршен ва васлкунанда аст.Отини мис кор намекунад.Агар хангоми ларзиш дар кисми поёнии штангаи пайвасткунанда садо пайдо шавад, хулоса баровардан мумкин аст, ки фосилаи байни буттаи пайвасткунанда ва журнал хеле калон аст ё худи вали кранкнок вайрон аст.
3. Вақте ки садои ғайримуқаррарӣ дар қисми болоии бадан ё дар дохили камераи клапан шунида мешавад, чунин ҳисоб кардан мумкин аст, ки тозакунии клапан нодуруст танзим карда шудааст, пружинаи клапан шикастааст, курсии бозуи рокер фуҷур аст ё асои телакунии клапан дар маркази таппет гузошта нашудаанд ва гайра.
4. Вақте ки садо дар сарпӯши пеши муҳаррики дизелӣ шунида мешавад, ба таври умум метавон ҳисоб кард, ки фишангҳои гуногун хеле калонанд, гайкаҳои фишанги фишангҳо фуҷуранд ё баъзе фишангҳо дандонҳо шикастаанд.
5. Вақте ки он дар васлшавии муҳаррики дизелӣ ва генератор аст, метавон чунин ҳисоб кард, ки ҳалқаи резинии дохилии муҳаррики дизелӣ ва генератор вайрон аст.
6. Вақте ки садои гардиш дар дохили генератор пас аз қатъ шудани муҳаррики дизелӣ шунида мешавад, чунин ҳисоб кардан мумкин аст, ки подшипникҳои дохилӣ ё пинҳои алоҳидаи генератор фуҷуранд.
Вақти фиристодан: 09 декабри 2021
